Dachkonstruktion

Der Dachstuhl ist das tragende Holzgerüst des Daches - das Herzstück jedes Steildachs. Er besteht aus Sparren, Pfetten, Kehlbalken und Streben, die zusammen die Last der Dachdeckung auf die Außenwände übertragen. Ein gut gebauter Dachstuhl hält 100 Jahre und mehr.

In den Gründerzeitbauten von Köln, Hamburg und München sind die originalen Dachstühle aus Eiche oder Kiefer noch erhalten - handwerklich hochwertig und lohnenswert zu erhalten. Bei einer Dachsanierung oder einem Dachausbau wird der Dachstuhl geprüft, ertüchtigt und wenn nötig verstärkt - nicht ersetzt.

Wenn der Dachstuhl marode ist - durch Feuchtigkeit, Schädlinge oder Überlastung - muss ein Zimmermann ran. Eine Teilsanierung ist oft möglich und günstiger als ein kompletter Neubau.

Weiterführend: Zimmermann Köln · Zimmermann München · Zimmermann Hamburg

Sparren sind die schrägen Holzbalken, die die Dachneigung bilden. Sie verlaufen vom First bis zur Traufe und tragen die Lattung, auf der die Dachziegel befestigt werden. Der Abstand zwischen den Sparren - der Sparrenabstand - beträgt in der Regel 60 bis 80 cm.

Bei der Zwischensparrendämmung wird die Dämmung zwischen die Sparren eingebracht. Die Sparrenhöhe begrenzt dabei die maximale Dämmstärke. Bei der Aufsparrendämmung wird die Dämmung auf die Sparren aufgebracht - von außen.

Die Lattung besteht aus horizontalen Holzlatten, die auf den Sparren befestigt werden. Auf der Lattung werden die Dachziegel eingehängt oder genagelt. Der Abstand zwischen den Latten - die Lattweite - richtet sich nach dem verwendeten Ziegeltyp.

Die Lattung ist das am häufigsten erneuerungsbedürftige Teil des Daches. Wenn sie fault - durch eindringende Feuchtigkeit oder mangelnde Belüftung - müssen alle Ziegel abgenommen, die Lattung erneuert und die Ziegel wieder aufgelegt werden. Das ist eine vollständige Neueindeckung - auch wenn die Ziegel noch gut sind.

Die Unterspannbahn ist eine wasserdichte, aber dampfdurchlässige Folie, die zwischen den Sparren und der Lattung verlegt wird. Sie schützt vor Feuchtigkeit, die unter die Ziegel dringt - durch Schlagregen, Schneetreiben oder Kondenswasser - und lässt gleichzeitig Wasserdampf aus dem Dachaufbau entweichen.

Ohne Unterspannbahn kann Feuchtigkeit in die Dämmung eindringen und den Dachstuhl schädigen. Bei einer Neueindeckung wird die Unterspannbahn immer erneuert.

Die Dampfsperre ist eine Folie, die auf der Warmseite der Dämmung - also zur Wohnseite hin - verlegt wird. Sie verhindert, dass Wasserdampf aus dem Innenraum in die Dämmung eindringt. Wenn Wasserdampf in die Dämmung gelangt und dort kondensiert, verliert die Dämmung ihre Wirkung und der Dachstuhl kann schimmeln.

Dampfsperre und Unterspannbahn arbeiten zusammen: Die Dampfsperre hält Feuchtigkeit von innen fern, die Unterspannbahn lässt Feuchtigkeit nach außen entweichen. Beide müssen lückenlos und überlappend verlegt werden - Fehler hier sind die häufigste Ursache für Schäden beim Dachausbau.

Die Traufe ist die untere Dachkante - die Kante, an der das Regenwasser vom Dach abläuft und in die Dachrinne fließt. Sie ist der tiefste Punkt des geneigten Daches. An der Traufe sitzt die Dachrinne, die das Wasser sammelt und in die Fallrohre leitet.

Die Traufe ist eine kritische Stelle für Feuchtigkeit: Wenn die Dachrinne verstopft oder die Anschlüsse undicht sind, kann Wasser in die Fassade oder in den Dachstuhl eindringen. Regelmäßige Reinigung der Dachrinne ist daher wichtig.

Der First ist der höchste Punkt des Daches - die horizontale Kante, an der die beiden Dachflächen eines Satteldachs zusammentreffen. Er wird mit Firstziegeln oder Firstblechen abgedeckt, die verhindern, dass Wasser und Wind eindringen.

Der First ist eine der anfälligsten Stellen des Daches: Wenn die Firstziegel verrutschen oder die Mörtelverbindung bricht, dringt Wasser ein. Bei einer Neueindeckung wird der First immer neu gesetzt.